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牛田洋快速通道、汕湛高速等交通重點項目加快建設
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      近期,我市各交通基礎設施建設項目搶抓有利時機加快建設,牛田洋快速通道項目有序推進,牛田洋大橋主墩鉆孔樁完成60%工程量;汕湛高速濠江段有望在五月底率先通車。
      牛田洋大橋主墩鉆孔樁完成60%
      牛田洋大橋南面主墩的施工平臺,7臺鉆機開足馬力正在進行鉆孔樁的施工。施工單位克服地質條件復雜等多種困難,加快建設進度,確保牛田洋大橋如期建成。
      牛田洋大橋是牛田洋快速通道的關鍵控制性工程,主橋長955.2米,主跨468米,設計為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋,塔高183米,相當于60層樓高。大橋共設水中橋墩27個,北岸棧橋1.5公里,南岸棧橋480米。目前,大橋的施工棧橋和兩個主墩的施工平臺已搭建完成,南北兩個主墩共設置13臺鉆機作業,已完成約60%的鉆孔樁施工。
      “牛田洋大橋主橋分南北岸北岸這一塊總共是40根鉆孔樁,目前已經完成25根,預計6月15號左右完成鉆孔裝施工,承臺計劃是10月中旬完成下部承臺施工。南岸主墩目前已經完成22根鉆孔樁,預計6月底完成鉆孔裝施工,10月底完成成臺施工,預計年底完成主墩下塔柱施工?!敝需F大橋局牛田洋快速路項目總工程師翁金福告訴記者。
      牛田洋大橋連接三嶼圍和牛田洋,地質條件相對復雜,施工難度大。建設單位調整施工工藝,確保項目推進。
      中鐵大橋局牛田洋快速路項目總工程師翁金福說:“花崗巖強度比較大,孤石比較多,很難處理。我們采取了不同的工藝加快施工進度,南輔道首先要把魚塘抽水,魚塘塘埂很多都是用蠔殼做的,一抽水容易垮堤,所以圍堰施工采取了很多措施?!?
      汕湛高速濠江段有望5月底率先通車
      另一個省、市重點建設項目汕湛高速公路項目也全力推進,全長41.7公里的汕頭段主體工程施工已基本完成,起點濱?;ネǖ亩鄺l匝道已經成型。瀝青攤鋪作業已完成11公里長的單幅雙層瀝青路面攤鋪,占全部工作量約15%。
      為消除疫情對工期帶來的影響,施工單位組織人員日以繼夜、攻堅沖刺,積極聯系材料廠商,確保材料供應。
      “人員設備物資這一塊全部都到位了,延長我們的作業時間?;旧瞎と硕际欠职嗟?,晚上白天晝夜不停地搶工?!鄙钦扛咚俟竟こ滩坎块L李慶斌告訴記者。
      按照施工計劃,汕湛高速汕頭段將在今年8月底具備通車條件。其中,全長6.87公里的濠江段有望率先具備通車條件。

      “汕頭段這一塊項目的總體完成情況基本上完成了80%,濠江段的工程量基本上完成了90%,5月底可以通車。潮陽段、潮南段都在全面搶工,下一步就是力爭在雨季來臨之前,盡可能把工作向前趕,確保8月底具備通車條件?!鄙钦扛咚俟竟こ滩坎块L李慶斌告訴記者。






本信息來自汕頭橄欖臺

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